Desde que nuestro Gobierno persiste en su afán de meter en la Unión Europea (UE)/ Schengen a la colonia militar británica de Gibraltar, aunque sea por la puerta de atrás, nos repite una y otra vez que la solución satisfactoria de las negociaciones traerá consigo el derribo de la verja que parte en dos –ilegalmente- el istmo que ha sido, es y será español ya que no fue cedido en Utrecht ni en momento posterior alguno.

Aunque, desde el pasado 11 de junio, nuestros gobernantes pregonan que se ha llegado a un acuerdo político satisfactorio para seguir negociando en unas negociaciones que lleven a un tratado (pendiente de negociar pero ya calificado de «histórico»), lo cierto es que la verja no podrán derribarla –ni siquiera los británicos- por las implicaciones de seguridad que tiene para el aeródromo de RAF Gibraltar y para el resto de las instalaciones militares construidas ilegalmente en el istmo, que es –en su totalidad- de soberanía y propiedad de España. Además, no parece que la sustitución de una verja física por una valla virtual o metafísica sea algo más que el fruto de una mente imaginativa y ciertamente hiperventilada.

El origen de la verja

Como llevan haciendo 321 años desde la usurpación del Peñón hasta hoy día, saben aprovechar los momentos de debilidad española para facilitar la expansión de la ciudad cuya propiedad se cedió en Utrecht.

La verja la levantaron los británicos en 1909 en el límite norte de la mitad sur del istmo ocupando sin título legal unos 850m del mismo, territorio sobre el que los británicos nunca han sido capaces de presentar documento alguno con validez jurídica internacional que justifique su ocupación.

La apertura y el cierre de la puerta sita en la verja y controlada por los británicos, determinaban el paso de los miles de españoles que acudían a diario a trabajar en el Peñón, facilitando su economía y por ello, la supervivencia de la base militar incluso en momentos tan complicados como la Segunda Guerra Mundial (SGM).

En 1967 los británicos se declararon soberanos sobre la mitad sur del istmo que sigue siendo de soberanía española; y lo saben.

El aeródromo

Inicialmente, los británicos establecieron un hipódromo en la mitad sur del istmo. En 1938, aprovecharon la Guerra Civil española para construir un aeródromo militar. Durante la SGM ampliaron la longitud de la pista entrando, mediante rellenos, en las aguas de la bahía de Algeciras en una nueva usurpación de espacios de soberanía española que puede calificarse de «incursión permanente».

Responsabilidad del Ministerio de Defensa británico, «el aeropuerto de Gibraltar es un aeródromo militar, disponible para vuelos civiles».  De hecho, actualmente, el número de vuelos al mes es de unos cuatro o cinco militares y unos 150 civiles.

Mide 1.778m. Unos 850m están en el istmo; el resto forma parte de la prolongación de la pista de aterrizaje que se adentra en la bahía de Algeciras. De hecho, años tras año, se encuentra entre los diez aeropuertos más peligrosos del mundo[i].

La marcha de Gibraltar hacia la independencia

En 1945 los británicos incluyeron a Gibraltar en la lista que entregaron a Naciones Unidas de territorios no autónomos, (pendientes de descolonización). El objetivo británico no era otro que dar la independencia a Gibraltar soslayando el tratado de Utrecht contando con el aval de la ONU, organización en la que España no era admitida. El Gibraltar independiente les cedería la base militar, que es lo que les importa.

En 1954, el entonces Gobernador Militar del Campo de Gibraltar, el general Cuesta Monereo, ordenó construir una cancela adosada a la verja inglesa que separa Gibraltar del resto de España. Con esta decisión, el Reino Unido (RU) perdió el control exclusivo de la apertura y cierre de la verja.

España entró en la ONU en 1955. A partir de 1963, el «Comité de los 24» (Descolonización) empezó a tratar la cuestión de Gibraltar. Diversas resoluciones y decisiones de la Asamblea General (AGNU) establecieron que dicha cuestión –de naturaleza colonial- debe resolverse mediante negociaciones bilaterales entre España y RU.

A pesar de las negociaciones diplomáticas bilaterales en curso, los británicos siguieron avanzando en sus pasos para dar la independencia a Gibraltar provocando el fracaso de esas negociaciones. En consecuencia, no dejaron al Gobierno español más opción que cerrar la verja el 09.06.1969, en estricto cumplimiento del tratado de Utrecht. Esta decisión frustró los planes británicos y fue factible gracias a la construcción de la cancela en 1954.

La seguridad de los aeropuertos

La seguridad se contempla en el Anexo 17 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional (OACI).

En su capítulo 4, punto 4.2.1 establece: «Cada Estado contratante asegurará que el acceso a las zonas de la parte aeronáutica de los aeropuertos que prestan servicio a la aviación civil está controlado para evitar el ingreso de personas no autorizadas.»

En el punto 4.2.2 establece: «Cada Estado contratante asegurará que, en cada aeropuerto que preste servicios a la aviación civil, se establezcan zonas de seguridad restringidas, designadas por el Estado basándose en la evaluación de riesgos de seguridad que realicen las autoridades nacionales competentes.»

El punto 9.10.2 del mismo documento establece: «Se proveerá una valla u otra barrera adecuada en un aeródromo para evitar el acceso inadvertido o premeditado de personas no autorizadas en una zona del aeródromo vedada al público».

La verja y el aeródromo de Gibraltar

 La verja –línea roja en la imagen- no discurre paralela a la pista de aterrizaje. Su extremo de levante está a unos 120m de la pista; tiene unos 634m orientados al 292º hasta llegar a la altura de la terminal civil en donde hay un punto de inflexión; desde aquí, la verja sigue al 270º unos 570m hasta la orilla; en el extremo de poniente la distancia a la pista es de unos 350m.

El paño metálico no es homogéneo en toda su longitud. En algunos tramos es diáfano pero en otros tiene un par de capas e incluso, entre estas capas, un conjunto caótico de alambres. La verja suele estar coronada por concertinas o alambres de espino. Su estructura no impide que en algunos puntos –especialmente en levante- tenga los boquetes necesarios para permitir el paso de cajas de tabaco que exporta Gibraltar; su transporte lo hacen los trabajadores de esa industria, unas veces pasando ellos mismos con las cajas por los boquetes y otras lanzándolas por el boquete o por encima de la verja –también por poniente- que tiene poco más de un par de metros de altura.

Como puede verse en la imagen, entre la verja y la pista de aterrizaje hay un conjunto de instalaciones significativas, la mayor parte de ellas militares.

A poniente existe un solar del Ministerio de Defensa con viviendas militares. Tiene su propia valla de seguridad, doblando la verja de 1909. Podemos asegurar que este solar seguirá con su valla.

A continuación está la Av. Winston Churchill que termina en el acceso/salida  actual a Gibraltar para vehículos y peatones. Justo al pasar al norte de la verja está el puesto de control de la policía española. Esta carretera es la que atraviesa la pista de aterrizaje.

En el extremo de levante de la pista, pasando por debajo de ella a pocos metros de la orilla del mar, está el túnel Kingsway para vehículos. Forma parte de la avenida del mismo nombre –de cuatro carriles- que arranca cerca de la base del Peñón y va bordeando las instalaciones aeroportuarias dando salida al tráfico local; tiene sus propias vallas de seguridad como ocurre con las autopistas. Entre su lado norte y la verja hay otra carretera estrecha que facilita el acceso a las instalaciones de levante.

Al pasar a levante de la Av. Winston Churchill y como instalaciones más significativas tenemos la torre de control del aeródromo con su rótulo de «RAF Gibraltar».  En sus proximidades hay una rotonda en la que confluye la Av. Winston Churchill  con la Av. Kingsway, canalizando el tráfico entre la Línea y Gibraltar. Después está la terminal civil del denominado «Gibraltar International Airport».

Entre la verja y la Av. Kingsway, a levante de la terminal civil, está el recinto aduanero que también tiene sus vallas de seguridad. A continuación, hay una superficie de aparcamiento para los vehículos de la Toyota Gibraltar Stockholdings; esta superficie tendrá que seguir con la correspondiente valla de seguridad.

Unos metros a levante se encuentra el centro de operaciones del túnel que, como es lógico, continuará con su cercado.

En el extremo oriental, entre la verja y la Av. Kingsway, hay varios depósitos de combustible de aviación que también exigen su propia verja de seguridad.

El vallado de seguridad en el lado sur de la Av. Kingsway la aísla del resto de instalaciones aeroportuarias como son los aparcamientos de vehículos y aeronaves, las instalaciones de adiestramiento contraincendios, almacenes de empresas mundiales de paquetería, una estación de servicio etc.

Entre la verja de 1909 y estas instalaciones aeroportuarias hay tres vallas (una de ellas con alambres de espino) y una autovía, la Av. Kingsway. Dicho sea esto sin contar el resto de las instalaciones militares o aeroportuarias que –como hemos visto- tienen sus propias vallas.

Al sur de la pista de aterrizaje hay más instalaciones militares con sus propias vallas de seguridad. No nos referimos a ellas por estar alejadas de la verja de 1909.

El enigma

Cabe preguntarse de qué verja (o valla) están hablando nuestros próceres cuando, con insistencia y cierta vehemencia, se refieren a su derribo. Por algo esta referencia solo la hacen los nuestros, tanto con competencias nacionales como comarcales. Los británicos se abstienen de mencionarlo. Al contrario, aseguran que «Las Fuerzas Británicas en Gibraltar seguirán operando sin interferencias ni interrupciones exactamente igual que hasta ahora….» es decir, su seguridad no se verá alterada.

Lo que parece más probable es que se limiten a desmontar algunos metros de verja, de los más próximos  al acceso a Gibraltar es decir, el paso en donde están los puestos de control de la Policía Nacional. Serán los metros suficientes para hacerse unas fotografías «históricas» y poco más pues la seguridad del aeródromo y de las instalaciones militares va a impedirlo.

En 1810 los británicos consiguieron que destruyésemos la línea de contravalación, cuyos restos aún pueden observarse en La Línea, superando así el obstáculo que, con sus fuertes, les impedía avanzar por el istmo y por las aguas adyacentes. Ahora, en 2025, es posible  que consigan el derribo de lo que levantó en 1954 el general Cuesta Monereo y que, en 1969, frustró la independencia de Gibraltar pretendida por el Reino Unido contra todo derecho (Tratado de Utrecht y resoluciones de la Asamblea General de la ONU); sería un logro británico con graves consecuencias históricas. De esta forma superarían el «punto de ruptura» actual de Gibraltar como es el paso por la verja que quedaría totalmente expedito, algo que siempre han querido para facilitar su expansión por la comarca circunvecina.

Claro que, a lo mejor resulta que los británicos no se han dado cuenta de que, desaparecida la verja, desaparece la seguridad del aeródromo militar por lo que éste quedaría inutilizado, por lo menos para prestar servicios a la aviación civil como «Gibraltar International Airport». Esto sí que sería un logro histórico.

También puede ser que nuestros próceres tengan problemas para entender que Gibraltar es una base militar y que lo que hay en el istmo es un aeródromo de la RAF que –como todos los aeródromos- además de un conjunto de instalaciones aeroportuarias a su servicio, tiene importantes servidumbres de seguridad.

Vista de la verja, tramo de levante.  Foto ALF.

En esta fotografía de la verja se aprecia una vía de las utilizadas para canalizar la exportación de tabaco de Gibraltar. Foto ALF

Supongo que cuando se publique el acuerdo, hasta ahora «fantasma», se aclarará este enigma.

Ángel Liberal Fernández, Capitán de Navío (R)

[i] https://www.eleconomista.es/galerias/eleconomista/21932/Los-aeropuertos-mas-peligrosos-del-mundo-con-pistas-de-escasos-metros-acantilados-montanas-y-fuertes-vientos/1

17 octubre 2025

Blog: generaldavila.com

Todo lo referente a lo político, tiene garantizado de antemano un cierto interés, y es que el vocablo lleva consigo como una carga eléctrica que agita en nuestro interior las aventuras que todos llevamos dentro, y ese gusto casi feroz de practicar la disección espiritual del prójimo.

Si el deporte presenta factores dignos de consideración, es en buena parte debido por lo que en él hay de juego, y de aquí podemos sacar tres conceptos ligados entre sí: Deporte, Juego y Política,  pudiendo articular los binomios siguientes: la política como deporte, la política en el deporte y la política deportiva.

Desde el 776 a.C., los Juegos Olímpicos fueron celebrándose cada cuatro años en el primer plenilunio de agosto, hasta que en año 394 de la era cristiana, un edicto del emperador Teodosio puso fin a los mismos por creer que amenazaban a la religión y a las costumbres de la época. ¡Bien empezamos !

Desde las viejas polis griegas hasta nuestros días, el deporte ha constituido  un designio político, y nefastas son las consecuencias que acarrea cuando esa política  es despreciable, como las ocurridas en algunas de las grandes competiciones ya sean Juegos Olímpicos o Campeonatos Mundiales, que en lugar de ser ocasiones de armonía y pacífica comunión entre  hombres y pueblos, con frecuencia los enzarzan en conflictos, apartándose del espíritu del barón de Coubertin. (Restaurador de las Olimpiadas modernas y Presidente del Comité Olímpico Internacional de aquellos años.)

Repasando por encima la historia de los Juegos, nos encontramos que  paralelos  a los de la III Olimpiada de Saint-Luis de 1904, se celebraron unas competiciones entre atletas de distintas razas, llamados «Antrhropological day» reservado a deportistas no blancos. Participaron negros, filipinos, chinos, indios, sioux, patagoneses, pigmeos, turcos y sirios, mereciendo la repulsa de Coubertin y del COI.

Cuando se afirma que la práctica deportiva fomenta y desarrolla la capacidad de convivencia, se está haciendo referencia a una de los aspectos del deporte que también es político, de aquí su relación, cambiante con las épocas, ámbitos y lugares, hasta llegar a ciertos regímenes, donde el deporte se instrumentaliza políticamente de manera global, y se convierte en una pieza más de su máquina propagandista.

Lo pudimos ver en los J.O, de Berlín en 1936, donde Adolf Hitler y el nacional-socialismo los quisieron convertir en una demostración de la superioridad de la raza aria, objetivo que no lograron, entre otras cosas por las victorias del norteamericano de color Jesse Owens y sus cuatro medallas de oro ganadas. Pese a esas intenciones, los organizadores no tuvieron inconveniente en incluir en su equipo olímpico a atletas judíos con posibilidades de ganar medallas, como la tiradora de florete Helen Mayer, que ganó una de plata.

Los olímpicos españoles  debía partir de Barcelona hacia Berlín el día 24 de julio de 1936, y no pudieron hacerlo, debido a nuestra Guerra Civil. El equipo de hípica, que ya estaba en Berlín, (los caballos viajaron antes en tren de mercancías para recuperarse del largo recorrido), tuvo que regresar sin poder participar. Cada vez que se llamaba por los altavoces del estadio a un atleta español para que se presentara en su  respectiva  salida, se actualizaba  en los 100.000 espectadores del estadio olímpico, el drama que comenzaba a vivir nuestro país.

Poco tiempo después, un totalitarismo de signo contrario, trató de organizar en Barcelona una Olimpiada popular denominada del «Mundo del Trabajo», abortada por el inicio de nuestra Guerra Civil. Su inauguración estaba prevista para el 19 de julio de 1936.

A veces ¡Que remedio!, la política llega a oscurecer el ideal que se busca, y asistimos a tragedias como la de Munich con el acto terrorista de la organización palestina Septiembre Negro el 5 de septiembre de 1972; o lo ocurrido en la Olimpiada de Melbourne en 1956 que tuvo como prólogo la invasión soviética de Hungría, al atravesar los tanques rusos el Danubio, comprometiendo la participación del equipo magiar; o lo que apareció en los Juegos de Méjico en 1968 con los atletas velocistas norteamericanos levantando el puño derecho enguantado en negro, demostrando su adhesión al «Black power».

Recientemente, tras la invasión rusa de Ucrania  en febrero de 2022, el COI (Comité Olímpico Internacional) recomendó que se prohibiera a los atletas rusos y bielorrusos competir en eventos deportivos internacionales. ¡Es el reverso de la medalla!

En el polo opuesto a todas estas aberraciones, en la Olimpiada de Roma los deportistas de las dos Alemanias, (la democrática RDA y la federal RFA),  participaron en un mismo equipo, luciendo el mismo uniforme y bajo la misma bandera,   blanca con tres franjas horizontales de colores negro, rojo y dorado, y la inscripción «GER»  en el centro.  El problema de los himnos fue solucionado con la interpretación de la «Oda a la Alegría» de Beethoven. Estos Juegos se  destacaron su  poder de concentración cuando en la Plaza de San Pedro del Vaticano, logró la mayor de todos los tiempos. Más de 5000 deportistas de 85 países y todo el pueblo de Roma se reunieron  para escuchar las palabras de bienvenida que el Santo Padre  Juan XXIII les dedicaba. Acabó con estas palabras: ―«Que la prisa por alcanzar la meta terrena, no os haga perder de vista el camino de la salud eterna».

Pero no todo fueron medallas, hubo muchas cosas que llamaron la atención, como las minifaldas de las atletas finlandesas en Estocolmo, V Olimpíada, cuando se anticiparon, en más de medio siglo, a la moda femenina, así que no presuma tanto la diseñadora de moda británica Mary Quant, que la «mini» surgió con el deporte.

Un curioso  hecho se dio en la VII Olimpiada de Amberees 1920, con la medalla de plata ganada por nuestros futbolistas, pues allí nació la llamada «Furia Española», de la que el deporte español ha intentado vivir durante muchos años, incluso cuando el tecnicismo y el rigor  en la condición física, habían superado aquella maravillosa cualidad psicológica. Quincoces, Zamora, Regueiro, Pichichi, Belauste, Sabino, Samitier…, y a mitad de partido se oye gritar en voz alta a Belauste:―¡A mí el pelotón Sabino, que los arrollo!. En su debut, España 1-0 a Dinamarca.

Siempre en el deporte, el trance de superación, fundamentalmente anímico, fue muy superior a la belleza física de la forma.

La manipulación de las gentes es un fenómeno de amplias proposiciones. Se calculan y se provocan las fáciles pasiones de las masas impresionables, para arrancarles entusiasmos políticos. Uno de los medios es desviar la atención, hacia espectáculos deportivos apasionantes para evitar demostraciones masivas de actitudes discrepantes. Así, la victoria en los Alpes del ciclista italiano Bartali en el Tour de 1948,se encargó de neutralizar, el efecto causado por el atentado contra Palmiro Togliatti, (secretario general del Partido Comunista Italiano),  salvando a Italia, a decir de muchos de una revolución. Y más recientemente, el Tour de 1965  permitió al General De Gaulle, enfrentarse al Mercado Común sin la oposición de los franceses, demasiado ocupados con el duelo Gimondi-Poulidor.

Los atletas rusos y bielorrusos en los últimos Juegos Olímpicos de París 2024, compitieron como Atletas Individuales Neutrales (AIN), sin bandera, himno ni símbolos nacionales, y sin tomar parte del desfile inaugural debido a las sanciones por la invasión rusa a Ucrania.

Pero desde el momento en que el individuo se desclasifica, pasando de espectador a practicante, adquiere urgencia las viejas ideas de Coubertin sobre la influencia del deporte en el comportamiento social y político de las personas.

Cada siglo ha tenido un factor o unos hombres que los han dominado. El XV fue el de los grandes descubrimientos, el XVIII, lo podemos llamar de las revoluciones. El XIX, el  de la revolución social, pero el XX, es  el siglo en que el deporte empieza a convertirse  en el hecho social determinante de nuestro tiempo.

En su versión espectáculo, el deporte ha pasado a ser protagonista de diversos acontecimientos políticos, y siempre con un sentido paralizante de las actividades rebeldes o revolucionarias.

Interesante resultaba, el estudio de las reglas y costumbres de la práctica deportiva en los países comunistas, y de la intervención del Estado en esta materia. En ellos, el deporte no es una actividad neutra, en el sentido de que su desarrollo no tendrá implicaciones para otros sectores de la vida . Las victorias de los «Atletas del Estado», eran presentadas como signos del valor nacional, a la par que un excelente vehículo propagandístico. La intensidad y falta de disimulo con que se realizaban estas aspiraciones, se encontraban en relación directa  con el grado de fervor revolucionario del país en cuestión.

La administración comunista china, no tenía reparos en hacerlo de manera ostensible, como ejemplo tenemos a sus jugadores de tenis de mesa o ping-pong, viendo sus métodos de entrenamiento y como se les insistía en la necesidad de imbuirse de los escritos de Mao y de su Libro Rojo, convencidos de que aumentaban sus posibilidades de éxito. Un dirigente chino llegó a decir que el mejor modo de jugar  a ese deporte, era golpear la pelota como si se tratase de la cabeza de Chian-Kai-Check. (Militar y dirigente chino  presidente del Partido Nacionalista y odiado por el Partido Comunista de República  Popular).

Cambiando de mano por diagonal, me perdonarán mencionar una frase muy bien dicha, y además reveladora de todas servidumbres que algunos Jefes de Estado tienen, y que está relacionada con lo que pensaba uno de ellos de su deporte favorito que llenaba sus pocos ratos de ocio. Fue del rey Hussein de Jordania, dirigiéndose en una estación invernal donde esquiaba, a sus compañeros de hotel, en la cena de despedida. ―¡Ahora se me ha terminado la vida de rey!.

Del deporte hay que quedarse sobre todo con su lección de orden, en esta época que se caracteriza, entre otras cosas, por la falta de autoridad.

Los acontecimientos diarios demuestran  el valor moral del deporte. Para evocarlos, recuerdo la tragedia de los componentes del equipo que después del accidente aéreo, quedó prisionero en los Andes viviendo en condiciones inhumanas…Todos conocemos el desenlace.

Pues bien, estos 16 uruguayos  pertenecían al equipo de rugby Old Christians Club de Montevideo, y deben su supervivencia  al deporte que les había  inculcado el espíritu de organización y el sentido del orden….¿Es el rugby es un deporte de bestias jugado por caballeros?

El equipo de rugby cuenta con 15 hombres: 8 delanteros fuertes y activos; 2 ligeros y astutos; 4 grandes y potentes que forman la línea de tres cuartos, y un último, el zaguero,  corredor vivaz rebosante de flema y sangre fría.

¡La proporción ideal de los hombres!

Y sin embargo, Rugby, ¡Cuantas cosas se han dicho en tu nombre!.

Zaragoza octubre 2025.

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Todos los años, llegada esta fecha, surge el interrogante sobre su finalidad y sentido ya que nadie se preocupa de explicar y fomentar el espíritu que encierra esta celebración. ¿Qué celebramos? ¿Por qué el 12 de octubre es el Día de la Fiesta Nacional? ¿Qué significado tiene esta fecha para España y los españoles? ¿Por qué hay un desfile militar? ¿Es el Día de las Fuerzas Armadas?

En 1978 se estableció el día de las Fuerzas Armadas, coincidente con la festividad de San Fernando, celebrándose cada año con especial énfasis en una Capitanía General. El año 1987 se extendió la celebración simultáneamente a todo el territorio nacional, quedando configurado el día de las Fuerzas Armadas como una jornada de encuentro y comunicación entre los ciudadanos civiles y militares.

Al aprobar las Cortes Generales en 1987 una ley que establecía el 12 de octubre “Día de la Fiesta Nacional”, se decretó en 1997 que se trasladasen a este día los actos más significativos que se venían desarrollando anualmente el Día de las Fuerzas Armadas (sin suprimirlo), al considerar que tal medida contribuiría notablemente a realzar la conmemoración de la Fiesta Nacional y a la plena integración de todos los elementos históricos y culturales que conforman la Nación española. Esa es la razón por la que se celebra un desfile militar el 12 de octubre, que nada tiene que ver con el día de las Fuerzas Armadas.

A lo largo de la historia de España, la Fiesta Nacional del 12 de octubre se ha conmemorado con distintos nombres: “Fiesta Nacional” en 1892, “Fiesta de la Raza” en 1918, “Día de la Hispanidad” en 1958 y “Día de la Fiesta Nacional de España y de la Hispanidad” en 1981 y, por fin, “Día de la Fiesta Nacional” en 1987.

La ley actual dice:

“La conmemoración de la Fiesta Nacional, práctica común en el mundo actual, tiene como finalidad recordar solemnemente momentos de la historia colectiva que forman parte del patrimonio histórico, cultural y social común, asumido como tal por la gran mayoría de los ciudadanos.

Sin menoscabo de la indiscutible complejidad que implica el pasado de una nación tan diversa como la española, ha de procurarse que el hecho histórico que se celebre represente uno de los momentos más relevantes para la convivencia política, el acervo cultural y la afirmación misma de la identidad estatal y la singularidad nacional de ese pueblo”.

La simple lectura del texto legal es suficiente para sonrojar a todos los que irresponsablemente nos han llevado al lugar de incertidumbre en el que nos encontramos. Algo que resulta práctica común en cualquier nación aquí, entre la confusión conceptual y la meliflua actitud de los responsables de cumplir y hacer cumplir la ley, nos encontramos ante la España de la incertidumbre. No tenemos la certidumbre de estar en un Estado de Derecho que asegure el imperio de la ley como expresión de la voluntad popular al ponerse en duda la misma Nación española y por tanto, la convivencia democrática dentro de la Constitución y de las leyes.

12 de octubre 2025. Celebramos el día de la Fiesta Nacional. ¡Quién lo diría! La participación queda reducida a la Corona y a las Fuerzas Armadas. Pura anécdota. Que si confinamiento, que si no. Recorte a las libertades: «…una injerencia de los poderes públicos en los derechos fundamentales de los ciudadanos sin habilitación legal». Eso ha dicho la Justicia sobre las medidas de un Gobierno que camina a la deriva.

Día de la Fiesta Nacional de España. Ninguna Institución del Estado, al margen de la Corona, cooperan en realzar esta fecha. Nada, ni declaraciones institucionales, conferencias, jornadas de recíproco conocimiento. De España como Nación, nada.

¿Dónde están los políticos, profesores y colegios, universidades, autonomías, medios de comunicación, Reales Academias, el Instituto Cervantes o la Marca España ¿Cómo celebran esta festividad? ¿Fiesta Nacional? Mucho queda por hacer; todo queda por hacer.

Recoges lo que siembras. Si siembras vientos recoges tempestades. Tenemos lo que nos merecemos aunque España y los españoles no se merezcan lo que tienen. ¿O sí?

Una nación “discutida y discutible” (con uno), centraba su fiesta nacional en “el coñazo del desfile” (con el otro), mientras los soldados se quedan sin su “A España servir hasta morir” por capricho de un mal ministro de Defensa. Lucha entre presidentes autonómicos para ver quién hace más sonora su renuncia a este día de la Fiesta Nacional de España. El Parlamento y el Senado, cerrados. La soberanía nacional desperdigada. Crisis de unidad y sentimientos. Profunda crisis de valores alrededor del día de la Fiesta Nacional de España. El valor de España tasado en marca comercial. Una tarea académica, política y de carácter inclusivo. Planteamientos exclusivamente económicos. De España como Nación, nada, mientras la soberbia o la inconsciencia de un pequeño grupo de hombres, se atreven, por sí y ante sí, a romper la unidad de España.

Sobra el Ministerio de Defensa, sobran los soldados, sobra el desfile militar, sobra la defensa. ¿Y la Fiesta Nacional?

El 12 de octubre, serán las Fuerzas Armadas la única institución que, junto a la Corona, celebren el día de la Nación española. Poquito, pero al menos lo celebrarán. ¿Sobramos?

La gran mayoría sentimos y amamos a España con enorme fuerza y valentía. No debemos dejarnos dominar por el pesimismo sino por la esperanza que da la fuerza que tenemos, desde la unidad. Es la conmemoración del día en que España como Nación surgía en el mundo; y así seguirá siendo pese a quien pese.

Fiesta Nacional de España, Día de la Virgen del Pilar Patrona de la Hispanidad.

Nuestra identidad, nuestro futuro, está en la unidad, en nuestra fuerza como pueblo, como españoles. Gritemos sin miedo ¡Viva España!

Rafael Dávila Álvarez. General de División (R.)

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Himno Nacional   http://youtu.be/pkeSGGZ6LP0

Las Corsarias

https://www.laregion.es/opinion/madre-pario_1_20251009-4011706.html

Haz clic para acceder a dosier.pdf

LA PAZ ESTÁ MÁS CERCA.

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9 octubre 2025

Se cumplen dos años de la matanza que Hamas llevó a cabo contra pacíficos ciudadanos de Israel. La crueldad de los asesinatos es indescriptible, pero es necesario recordarlos. Nunca se ha visto tanta atrocidad y salvajismo en seres humanos. Nada respetaron, ni la vida en marcha ni la vida que estaba por llegar.  Aún quedan rehenes retenidos.

Sobran las palabras. Aquella tan nombrada como es la paz la queremos todos.

Sea la paz el siguiente paso y mientras llega no olvidemos el sufrimiento, de tantos inocentes entre tanta crueldad. Recordemos a las familias de los muertos y a los rehenes; que vuelvan pronto a casa.

Gaza mira a un futuro de respeto y convivencia y debe luchar contra aquellos que utilizan el odio y la venganza como arma de diálogo; que los utiliza a ellos como muros de contención para que sean víctimas de su odio.. La paz llegará y es lo que todos deseamos.

La embajada de Israel en España ha emitido un comunicado de prensa muy duro. Un embajador de España me comenta que en su importante y muy larga carrera diplomática, en escenarios muy complejos y enfrentados, jamás ha visto en diplomacia una nota de prensa tan dura y con calificativos tan tremendos, criticando al Gobierno que padecemos. Pero hay una nota al margen que todos ustedes con su perspicacia notarán en la nota de le Embajada de Israel: el empleo intencionado de términos ya utilizados anteriormente y que no debieron gustar al Gobierno de Israel, como «aberrante» e «inhumano». Es todo un mensaje al que no es necesario poner el nombre del destinatario ni su dirección de correos.

7 de octubre 2025

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¡Gracias amigo!https://www.eldebate.com/opinion/en-primera-linea/20250930/ocurrencias-encima-ley_339243.html